Motorradführerschein A · Vilshofen
Die offene Klasse, ohne Grenze bei Leistung und Hubraum. Wann du sie bekommst, entscheidet dein Weg: mit 20, wenn du A2 seit zwei Jahren hast – sonst mit 24.
Mit zwei Jahren A2-Vorbesitz
Im Direkteinstieg
Keine Hubraum- oder Leistungsgrenze
Dieselbe Klasse, drei völlig verschiedene Wege – und anders als bei A2 unterscheiden sie sich schon im Mindestalter. Der erste ist der einzige, der vor dem 24. Geburtstag offensteht.
A2 seit mindestens 2 Jahren
Der günstigste Weg und der einzige vor dem 24. Geburtstag: Es genügt eine praktische Prüfung. Die Ausbildungsvorschriften gelten hier ausdrücklich nicht – wer A2 mit 18 gemacht hat, fährt mit 20 offen.
ohne Vorbesitz A1 oder A2
Der volle Weg ohne Vorstufen – dafür erst ab 24. Beim ersten Führerschein überhaupt kommt der Grundstoff dazu, bei bestehender Fahrerlaubnis halbiert er sich auf 6 Doppelstunden.
A2 seit unter 2 Jahren
Kein schnellerer Weg, sondern der Fall des späten A2-Erwerbs: Vor 24 steht er nicht offen, weil dafür gerade die zwei Jahre fehlen. Die Ersparnis liegt bei den Sonderfahrten und beim Grundstoff.
Der erste Weg steht so in § 15 Absatz 3 der Fahrerlaubnis-Verordnung: Beim Aufstieg mit mindestens zwei Jahren Vorbesitz bedarf es „nur einer praktischen Prüfung“, und „die Vorschriften über die Ausbildung sind nicht anzuwenden“.
Alle Angaben hier sind gesetzlich festgelegt und gelten bei jeder Fahrschule gleich.
Auf zwei Rädern endet die Liste nicht mehr – A schließt alle kleineren Motorradklassen ein. Die Grenzen liegen erst dort, wo das Fahrzeug vier Räder hat.
Zur offenen Klasse führen zwei Strategien: über A2 aufsteigen oder den 24. Geburtstag abwarten. Welche günstiger ist, hängt fast nur an deinem heutigen Alter.
Du bist unter 22
A2 jetzt, die offene Klasse zwei Jahre später – frühestens mit 20. Bis dahin fährst du bereits, statt auf einen Geburtstag zu warten, und der letzte Schritt kostet nur noch eine praktische Prüfung.
Du bist 22 oder 23
Hier kippt es. A2 jetzt bedeutet eine volle Ausbildung und später zusätzlich eine praktische Prüfung. Warten bis 24 bedeutet eine Ausbildung – dafür zwei Jahre ohne Motorrad. Die Antwort hängt davon ab, was dir die Zeit wert ist.
Du bist 24 oder älter
Der Umweg über A2 lohnt nicht mehr: Die offene Klasse steht dir sofort offen. Etwas anderes gilt nur, wenn du A2 ohnehin schon zwei Jahre hast – dann genügt auch hier die praktische Prüfung.
Mindestalter nach § 10 der Fahrerlaubnis-Verordnung. Wie die Stufe davor abläuft, steht bei der Klasse A2 – den Einstieg ab 16 beschreibt die Seite zur Klasse A1.
Die Schritte 3 bis 5 entfallen ganz oder teilweise, wenn du von A2 aufsteigst – wie viel, entscheidet die Zweijahresfrist.
In Vilshofen und auf den Straßen unserer Region.
Bring deinen Führerschein mit – daran hängt, welcher der drei Wege für dich gilt. Das Erteilungsdatum deiner A2 entscheidet über die Zweijahresfrist, deshalb schauen wir es gemeinsam an.
Beim Aufstieg von A2 ist meist alles erledigt: Sehtest und Erste-Hilfe-Kurs hast du nachgewiesen, es kommt nur ein biometrisches Passbild für den neuen Führerschein dazu. Ist A dein erster Führerschein, fällt beides an.
Beim Aufstieg nach zwei Jahren entfällt sie komplett. Sonst sind es 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff, dazu 12 Doppelstunden Grundstoff beim ersten Führerschein oder 6 bei bestehender Fahrerlaubnis.
Auch die entfällt beim Aufstieg nach zwei Jahren. Sonst 30 Fragen und höchstens 10 Fehlerpunkte, bei bestehender Fahrerlaubnis 20 Fragen und 6 Fehlerpunkte.
Vorgeschriebene Sonderfahrten gibt es nur auf den beiden Wegen mit Theorieprüfung. Geübt wird trotzdem: Die Prüfungsmaschine hat mindestens 50 kW und 595 cm³ – wer von einer A2-Maschine kommt, merkt den Unterschied schon beim Anfahren.
Beim Aufstieg mit zweijährigem Vorbesitz mindestens 60 Minuten, im Direkteinstieg mindestens 70 – die reine Fahrzeit ist in beiden Fällen mindestens 30 Minuten. Der Rest sind Grundfahraufgaben und die Bekanntgabe des Ergebnisses.
Wie bei A2 spreizt sich die Rechnung weit: Beim Aufstieg nach zwei Jahren fallen Theorieunterricht, Theorieprüfung und Sonderfahrten komplett weg.
Kosten berechnenWas das bei uns kostet, sagen wir dir konkret.
Diese Posten setzt nicht die Fahrschule fest – sie werden nur weitergegeben. Im Kostenrechner stellst du sie dir für A zusammen – dort kannst du auch die drei Wege gegeneinander rechnen.
Es gibt drei Mindestalter, und sie stehen fest: 24 Jahre im Direkteinstieg, 20 Jahre mit einer Fahrerlaubnis der Klasse A2 seit mindestens zwei Jahren, und 21 Jahre für dreirädrige Kraftfahrzeuge über 15 kW. Daran führt kein Weg vorbei – auch nicht mit besonders vielen Fahrstunden oder viel Fahrpraxis. Wer früh offen fahren will, muss deshalb früh mit A1 oder A2 anfangen.
Nur eine praktische Prüfung. Die Fahrerlaubnis-Verordnung stellt für diesen Aufstieg ausdrücklich fest, dass die Vorschriften über die Ausbildung nicht anzuwenden sind: kein Grundstoff, kein klassenspezifischer Unterricht, keine Sonderfahrten, keine Theorieprüfung. Was trotzdem anfällt, sind Vorstellungsentgelt, Prüfgebühr und der neue Führerschein – und in aller Regel ein paar Übungsstunden auf der großen Maschine, weil die Prüfung genau darauf gefahren wird.
Vorgeschrieben ist ein Kraftrad ohne Beiwagen mit mindestens 50 kW und mindestens 595 cm³ – das stellt die Fahrschule. Ein eigenes Motorrad brauchst du dafür nicht. Genau dieser Sprung ist der Grund, warum auch beim Aufstieg ohne Pflichtstunden geübt wird: Eine 50-kW-Maschine reagiert auf Gas und Bremse anders als eine auf 35 kW ausgelegte.
Ja, das ist der Unterschied zu A1 und A2. Weder kW noch Hubraum noch Leistungsgewicht sind begrenzt, Beiwagen eingeschlossen. Die Grenzen liegen woanders: bei der Versicherung, die junge Fahrer auf starken Maschinen teuer einstuft, und bei der eigenen Erfahrung. Das ist kein juristischer Hinweis, sondern der häufigste Grund, warum die erste große Maschine gebraucht gekauft wird.
Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit mehr als 15 kW gehören zur Klasse A, allerdings mit eigenem Mindestalter: 21 Jahre. Wer die offene Klasse mit 20 über den Aufstieg von A2 erhält, darf also zunächst nur zweirädrig fahren. Unterhalb von 15 kW genügt die Klasse A1.
Wahrscheinlich nicht. Führerscheine von vor 1999 tragen noch die alten Klassen, und die alte Klasse 1 ist bei der Umstellung in aller Regel zur heutigen Klasse A geworden. Es gab aber beschränkte Varianten, und was genau du hast, steht nach dem Umtausch in den EU-Kartenführerschein auf der Rückseite. Bring den Führerschein mit, bevor du eine Ausbildung bezahlst, die du gar nicht brauchst – das ist in zwei Minuten geklärt.
Schreib uns, ob du A2 hast und seit wann – das eine Datum entscheidet, ob dich die offene Klasse eine Ausbildung oder nur eine Prüfung kostet. Ohne A2 sagen wir dir, ob sich der Stufenweg für dich noch lohnt oder ob Warten günstiger ist.
Egal ob Frage, Terminwunsch oder erst mal nur Neugier – schreib uns kurz.
Dann sichere dir deinen Platz direkt online.
